Yolların Bakım ve Onarımı Asfalt Yol Onarımı Yol Yapımı ve Bakımı

1. Açıklama

ZTA yol çatlak dolgu macununun ana işlevi, kaplama tamamlandıktan sonra çatlakların genişlemesini önlemek, yağmur suyunun sızmasını önlemek ve yağmur suyunun yol yatağına daha fazla zarar vermesini azaltmaktır.

ZTA yol çatlak dolgu macunu iyi bir viskoelastisiteye sahiptir ve yol yüzeyinin termal genleşmesi ve büzülmesinin neden olduğu çatlak genişliği değişikliği ile değişebilir.Etkisi daha iyidir ve 2 yıldan fazla saklanan 3-5 yıl kullanılabilir.

   ZTA yol çatlak dolgu macunu, termal polimer sızdırmazlık çatlak malzemesidir, yüksek dereceli otoyollarda ve kentsel yollarda, havaalanları gibi asfalt kaplamalardaki çatlakların doldurulması ve onarılmasında ve çimento beton kaplamalarının derz dolgusunda yaygın olarak kullanılır.

2.Teknik Araştırmalar & Gereksinimler

Asfalt kaplamalardaki çatlakları mükemmel bir şekilde onarmak için en önemli şey uygun bir dolgu macunu tipi seçmektir.Farklı bölgelere ve farklı iklim koşullarına ve kaplama çatlak özelliklerine göre kaplama çatlak onarımı için malzeme olarak uygun dolgu macunu seçimi.Ürün, yüksek sıcaklık tipi, ortak tip, düşük sıcaklık tipi, soğuk tip ve şiddetli soğuk tip olarak ayrılmıştır.

Şartname:

Paketleme: 10KGS/KARTON

3. Zhongtian yüksek performanslı bitümlü çatlak dolgu macununun özellikleri

A. Yüksek ve düşük sıcaklıkta kararlı performans.Yüksek sıcaklıklarda akmaz ve düşük sıcaklıklarda çatlama yapmaz.

B. Son derece yüksek su direnci ve yaşlanma direnci performansı.İyi istikrarlı performans ve ayrıştırılması kolay değil ve Yağ geçirmez.

C. Güçlü yapışma ve yüksek elastikiyete sahiptir.Arayüz ile yakından birleştirilebilir ve su yokluğunda düşmesi kolay değildir.

D. Kullanım kolaylığı.Makul viskozite, iyi akışkanlık, kirlilik yok ve blok ekipmanı yok.

E. Hizmet ömrü 3 yıla kadardır.İyi bir dayanıklılığa sahiptir ve başkalarının hizmet ömrünün 2-3 katıdır.

F. Kullanışlı ve dayanıklı, çevre koruma ve enerji tasarrufu.Bakım döngüsünü etkili bir şekilde uzatabilir ve bakım sayısını azaltabilir.

4. Kılavuz ve bildirimi kullanma

1. Doldurmadan önce, saksı öncesi ve sonrası 24 saat içinde çatlakların kuru olduğundan ve su veya yağmur olmadığından emin olun.

2. Müşteri gereksinimlerine göre derzlerin açılıp açılmayacağı.Saksılamadan önce toz temizlenmelidir.

3. Derz inşası sırasında sıcaklık 5 °C'nin altına düştüğünde, çatlak sıcak bir püskürtme tabancası ile önceden ısıtılmalıdır.

4. Doldurma eklemi, karıştırma işlevine sahip bir doldurma makinesi tarafından yapılmıştır.Sızdırmazlık tutkalı inşaat işlemi sırasında sürekli karıştırılmalıdır.Dolgu uygulanmadan önce sızdırmazlık yapıştırıcısının 180-190 °C'ye ısıtılması gerekir.

5. Derz inşaatı tamamlandıktan sonra trafiğin açılması için 20 dakika beklenmelidir.Hemen trafiğe açıksa, yapıştırıcının lastiğe yapışmasını önlemek için az miktarda ince kum veya talk pudrası, çimento ve diğer ara parçaları serpmesi gerekir.

6. Dolum inşaatı tamamlandıktan sonra, kapama makinesi temizlenmeli ve dolum makinesinde dolgu macunu kullanılmamalıdır.Derz konstrüksiyonunun her bölümünden sonra dolum makinası temizlenmelidir.

Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.uzman teknik Ar-Ge ekibi, sürekli yenilik yeteneği, zengin mühendislik deneyimi ve yeterli kapasite ile Çin Ulaştırma Derneği Yönetim Kurulu ve Çin Teknolojik Pazar Derneği Ulaştırma Komitesidir.Ayrıca belirlenmiş yol malzemesi endüstri standardı sertifikalarına katıldık.