Sızdırmazlık Yol Çatlakları Asfalt Yol Dolgusu Yol Tabanı Dolgusu Yol Çatlak Dolgusu Yol Döngü Dolgusu

1.Açıklama

Çeşitli farklı iklimler için beş model vardır.Düşük yoğunluk ve daha hafif ağırlık.Aynı tür çatlak dolgu macunu ile karşılaştırıldığında, ZTA'nın çömlek uzunluğu %20 artar, çatlakları doldurma 600-1000 metre daha fazladır ve uygulama maliyeti daha düşüktür.Saksı dikildikten 30 dakika sonra trafiğe açılabilir, kum serildikten hemen sonra trafiğe açılabilir.

Yol Bakım Hot-melt Asfalt Mastik, kompozit modifiye bitümlü bir mastiktir.Hızlı sıcak eriyik, güçlü yapışma, yüksek ve düşük sıcaklıkta süper performans, kolay inşaat performansı ve iyi deformasyon önleme performansı avantajı ile Crack mastik, kaplama çatlaklarını ve derzlerini etkili bir şekilde kapatabilir ve sızdırmazlık etkisini uzun süre koruyabilir.Ayrıca inşaatın tamamlanmasının ardından trafik hemen eski haline getirilebilir.

2.Teknik Araştırmalar & Gereksinimler

Asfalt kaplamalardaki çatlakları mükemmel bir şekilde onarmak için en önemli şey uygun bir dolgu macunu tipi seçmektir.Farklı bölgelere ve farklı iklim koşullarına ve kaplama çatlak özelliklerine göre kaplama çatlak onarımı için malzeme olarak uygun dolgu macunu seçimi.Ürün, yüksek sıcaklık tipi, ortak tip, düşük sıcaklık tipi, soğuk tip ve şiddetli soğuk tip olarak ayrılmıştır.

Şartname:

Paketleme: 10KGS/KARTON

3. Zhongtian yüksek performanslı bitümlü çatlak dolgu macununun özellikleri

Kullanışlı ve dayanıklı, çevre koruma ve enerji tasarrufu.Bakım döngüsünü etkili bir şekilde uzatabilir ve bakım sayısını azaltabilir.

Yapısı uygundur, tercihen sıcak eriyik kazanındaki yapıştırıcı ile tamamen eritilebilen dış film.

İyi yapı ve işlenebilirlik, hiçbir kirlilik makinenin hasar görmesini engellemez.

Uzun servis ömrü ve daha az bakım.Hizmet ömrü, diğer malzemelerin hizmet ömrünün 2-3 katı olan 3-5 yıla ulaşabilir.

iyi stabilite.Ayırmak kolay değil, yağ sızıntısı yok.

Kararlı yüksek ve düşük sıcaklık performansı.Yüksek sıcaklık deforme olmaz ve akmaz, düşük sıcaklık çatlama yapmaz.

4. Kılavuz ve bildirimi kullanma

1. Doldurmadan önce, saksı öncesi ve sonrası 24 saat içinde çatlakların kuru olduğundan ve su veya yağmur olmadığından emin olun.

2. Müşteri gereksinimlerine göre derzlerin açılıp açılmayacağı.Saksılamadan önce toz temizlenmelidir.

3. Derz inşası sırasında sıcaklık 5 °C'nin altına düştüğünde, çatlak sıcak bir püskürtme tabancası ile önceden ısıtılmalıdır.

4. Doldurma eklemi, karıştırma işlevine sahip bir doldurma makinesi tarafından yapılmıştır.Sızdırmazlık tutkalı inşaat işlemi sırasında sürekli karıştırılmalıdır.Dolgu uygulanmadan önce sızdırmazlık yapıştırıcısının 180-190 °C'ye ısıtılması gerekir.

5. Derz inşaatı tamamlandıktan sonra trafiğin açılması için 20 dakika beklenmelidir.Hemen trafiğe açıksa, yapıştırıcının lastiğe yapışmasını önlemek için az miktarda ince kum veya talk pudrası, çimento ve diğer ara parçaları serpmesi gerekir.

6. Dolum inşaatı tamamlandıktan sonra, kapama makinesi temizlenmeli ve dolum makinesinde dolgu macunu kullanılmamalıdır.Derz konstrüksiyonunun her bölümünden sonra dolum makinası temizlenmelidir.

Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd.uzman teknik Ar-Ge ekibi, sürekli yenilik yeteneği, zengin mühendislik deneyimi ve yeterli kapasite ile Çin Ulaştırma Derneği Yönetim Kurulu ve Çin Teknolojik Pazar Derneği Ulaştırma Komitesidir.Ayrıca belirlenmiş yol malzemesi endüstri standardı sertifikalarına katıldık.